Статьи
Базовые знания: обзор фронтального погрузчика WL-1205.09.2020

Продолжая цикл статей о модельном ряде Болдер, сегодня мы подробно рассмотрим одну из самых популярных у покупателей моделей – WL12. Компактные размеры этого фронтального погрузчика, небольшой вес и скромное потребление характеризуют этого представителя WL-линейки как очевидного фаворита для работ в стесненных пространствах, требующих высокой мощности самой машины. Для тех, кто задумывается о покупке данного погрузчика, мы провели подробное знакомство с погрузчиком.


Общие сведения, особенности, комплектация и характеристики


Несмотря на тенденцию, царящую в сфере производства маленьких погрузчиков, при разработке WL-12 Болдер не ставила цель сделать его максимально узким. Компактность машины в целом уже достаточна для проведения работ в труднодоступных местах, таких как внутренние дворы домов или, к примеру, работа в закрытом хлеву. Акцент при производстве был сделан на производительности и мощности, а так же на возможности самостоятельного ремонта машины с легким доступом к сердцу техники и понятным внутренним устройством. Ширина машины составляет всего 170см, а длина ковша равна по ширине колесам – за счет этого, сам ковш достаточно большой и вместительный, с грузоподъемностью в 1,2 тонны. Высота самого погрузчика составляет скромных 2,5 метра – столько же, сколько и высота разгрузки в борт. Эта высота оптимальна для большинства выпадающих на долю столь компактного погрузчика задач. Небольшие габариты всей машины (длина целиком составляет 4,4 метра) позволяют даже мыть ее в обычной автомобильной мойке для легковых авто.

Особое внимание уделили колесам: они выглядят шире обычных, устанавливаемых на погрузчики такого типа, и действительно отличаются по размеру и ширине. За счет большей площади соприкосновения с землей, погрузчик приобретает дополнительную устойчивость, не рискуя опрокинутся на ковш. Большая ширина профиля, резина «елочка» и низкове давление на грунт особенно предпочтительны для частников, работающих в условиях рыхлых почв – например, в огородах, на полях, на снятом при планировке участка грунте. Благодаря правильному распределению веса машины, составляющему всего 3 тонны, плотного «уминания» грунта не происходит, и его можно легко перекопать снова.

Так как погрузчик гидравлический и рассчитан на достаточно большую нагрузку с поддержкой мотора, на холостых оборотах подъем ковша работает немного медлительнее. Сам ковш может крепиться как к быстросъемной каретке, так и напрямую к стреле, в зависимости от предусмотренной комплектации и навесного оборудования. На эту модель погрузчика преимущественное приобретают насадки, наиболее подходящие для спектра работ, в которых он в основном и задействован: паллетные вилы, отвалы, сенозахваты. Дополнительно замене можно подвергнуть клыки и красные укрепленные пластины на конце ковша, поменяв их на сплошной нож.

Еще одной особенностью, часто привлекающей внимание к WL-12, является его рама, способная складываться на 35 градусов и надежно защищающая гидроцилиндры, расположенные непосредственно внутри нее.


Диски и покрышки на фронтальном погрузчике не имеют камер, сразу идет никель. Это не только добавляет прочности и устойчивости, но и помогает легко снять или монтировать шину своими силами.

Отдельно стоит отметить систему освещения: оба передний и задний контур обладают огромной яркостью и широким рассеиванием. Это – залог безопасной работы в плохую погоду или темное время суток. Установленная на крыше погрузчика светоидная мигалка тоже отличается яркостью, хорошо заметна в любое время суток и полностью бесшумна.





Кабина и управление


Большинство вопросов к нам поступает по оснащению кабины: что в ней есть, как работает и какие элементы за что отвечают. Планировка рабочего места водителя всегда занимает много времени, ведь именно там пользователь спецтехники проводит от 8 до 12 часов за смену. В модели WL-12 все рассчитано таким образом, чтобы оператор мог с комфортом управлять техникой, не рассеивая внимание на постоянные поиски необходимых функций.


Дверь в кабину – широкая и фиксируемая, позволяющая работать летом с открытым входом или использовать ее как дополнительный источник обзора на рабочую зону. Даже в зафиксированном виде, она не сильно выходил за пределы габаритов погрузчика, едва ли выдаваясь на 10 сантиметров, что позволяет не опасаться за возможные повреждения.

Внутри кабины расположено сидение водителя. Оно отличается мощной фиксацией, прочностью, и большим запасом движения вверх-вниз, благодаря подпружинному механизму, что дает возможность даже высоким операторам комфортно располагаться в погрузчике. Вдобавок, сидение с подогревом двух степеней – от среднего к сильному. Как и все сидения, устанавливаемые в машины «Болдер», кресло ортопедическое, позволяющее снизить нагрузку на позвоночник водителя. Из-за высокого расположения, при посадке в машину на сидении оказывается все бедро, снимая напряжение с ног и спины оператора, а для минут отдыха есть регулируемые подлокотники. Вместе с креслом отрегулировать можно и рулевую колонку, настроив ее по высоте и наклону.



Органы управления


Органы управления в данной модели не отличаются сложностью и представляют собой комплекс самых простых и востребованных функций для спецтехники этого вида и класса. На приборной панели располагаются показатели давления масла в трансмиссии, вольтаж, счетчик моточасов, температура охлаждающей жидкости и датчик уровня топлива. Там же установлена лампа аварийного давления масла в двигателе, контрольная лампа парковки и датчик начала старта. При нажатии на тормоз включается нейтраль. На самом руле расположен клаксон.

Слева, удобно расположившись под рукой, установлено переключение передач. Две передачи с двумя режимами каждая – первая, вперед и назад, и вторая, так же вперед и назад. Справа, в свою очередь, расположен удобный рычаг управления – фарами, габаритами, дворниками с двумя режимами скорости, подачей омывателя. Дворники, закончив цикл, автоматически возвращаются на исходную позицию, не перегораживая обзор.


На боковой панели под правой рукой располагаются тамблеры включения, отвечающие за автоматическое освещение в кабине, проблесковый маячок. За ними расположен рычаг управления третьим контуром гидравлики, простой и удобный в использовании, а еще дальше – прикуриватель на 24 вольта и кнопка включения подогрева сидения. Наконец, там же установлен тросик для принудительного глушения двигателя: несмотря на пять лет выпуска техники, за которые установленные тросики не применялись ни разу, благодаря слаженной работе других систем погрузчика, его наличие дает дополнительный, механический контроль безопасности в руках водителя. Такой тросик автоматически срабатывает для выключения зажигания, открывает или закрывает заслонку, чтобы заглушить мотор. И, наконец, главный элемент – это джойстик управления. Эргономичная форма и приятный на ощупь материал исполнения дополняют удовольствие от чувствительного управления. У него есть плавающий режим стрелы: при фиксации джойстика вперед, выключается цилиндрик подъема стрелы, что позволяет в работе повторять ковшом или отвалом профиль дороги.

В оснащение кабины так же входят три динамика в потолке, музыкальный проигрыватель, вентилятор и дверцы-окна с возможностью фиксации.



Внутреннее устройство


Говоря о внутреннем устройстве фронтального погрузчика, важно рассмотреть и устройство машины под капотом. Инженеры компании приложили немало усилий для того, чтобы совместить легкость доступа для самостоятельного ремонта с безопасным расположением всех элементов.

Открыв капот на ключевом доступе, мы можем подробнее изучить сердце машины. Двигатель (рядный цетырехцилиндровый дизельный мотор с объемом 2,5 литра) расположен компактно и безопасно, надежно укрытый от повреждений, перегревов, грязи и других факторов. Подобная скромность в размерах объясняется тем, что двигатель частично скрыт под подиумом кресла водителя.



В зоне первичного доступа – механическое ТНВД, все форсунки и воздушный фильтр – любой элемент очень просто и удобно осмотреть, почистить или заменить, без необходимости разбирать половину погрузчика, чтобы добраться до искомой детали. Рядом располагаются насос подкачки топлива, масляный фильтр и подогрев антифриза на 220 вольт*.

_______________


*Подогрев антифриза – это устройство, помогающее прогреть мотор и безопасно запуститься в самые холодные морозы. На впускном коллекторе расположен фен, нагревающий воздух, попадающий во впускной коллектор, за счет чего машина приходит в состояние готовности к работе за считаные минуты.

_______________

Помимо прочего, в эту модель установлены радиатор двигателя и радиатор трансмиссии. Есть расширительный бачок, и термостат на 75 градусов, что неизменно радует операторов, трудящихся на спецтехнике зимой.

В боковом отсеке на внешней части кабины погрузчика располагаются предохранители, доступ к джойстику на случай необходимости его отладки и бачок стеклоомывателя, а так же сама печка с тремя режимами обогрева. На лето ее можно выключить, так как в конструкции предусмотрены два краника, блокирующие шланги, идущие в отсек печки.


Говоря о заднем мосте, нельзя не отметить качающуюся каретку и барабанные тормоза, с достаточным тормозным усилием. Именно они помогают погрузчику останавливаться, даже следуя по наклонной поверхности с загруженным ковшом, не подвергая опасности жизнь оператора или окружающих. Конструктивной особенностью является высокая заливная пробка, что довольно удобно при заливке мостов. Выполняя эту операцию, внимательно следуйте руководству по эксплуатации, так как нет необходимости заливать все 4 литра (предельная вместительность).

Аккумуляторы, частенько беспокоящие внимание опытных водителей, надежно прикручены за противовесом, позволяя не переживать о их сохранности. Удобно расположен и фильтр тонкой очистки в колбе.

Наконец, по краям машины располагаются два важнейших бака – гидравлики и топлива, каждый на 70 литров. Топливный бак оснащен электронным указателем топлива, наравне с обычным, для полного контроля за уровнем горючего.


-----------

Таким образом, мы совершили виртуальный топ по фронтальному погрузчику WL12, оценив его простую и надежную конструкцию. Остались вопросы? Свяжитесь с нами любым удобным способом: по телефону, оставив заявку на сайте или через социальные сети, и мы подробно ответим на любые вопросы.